Can-Am
Man muss nicht stets auf die Höchstleistung schielen oder einen Liter Hubraum anpeilen. Die meisten ATV-Hersteller halten in der Klasse um 500 / 600 ccm interessante Fahrzeuge bereit, denen es an nichts fehlt. Vor allem nicht am Spaßfaktor.
Die Fahrer stehen bei BRP seit jeher im Mittelpunkt, wenn es um Usability, Power und Design der Fahrzeuge geht. Jedes Detail – von der Kapazität und Zuverlässigkeit bis hin zu Leistung und Komfort – wird fein abgestimmt und unter extremen Bedingungen getestet.
Konkurrenz belebt das Geschäft, so sagt man. Die beiden großen Hersteller vom amerikanischen Kontinent, Can-Am und Polaris, haben diesen Grundsatz längst verinnerlicht und übertreffen sich mit schöner Regelmäßigkeit bei der Entwicklung von neuen Modellen und technischen Innovationen.
Trikes – immer wieder stoßen die Dreiräder zu unserer Szene dazu, da sich immer mehr Hersteller mit dieser Fahrzeugspezies beschäftigen und Modelle für jeden Zweck liefern. Cruisen oder sportlich unterwegs – was darf’s sein? Unsere beiden Testkandidaten können beides. Echt lässig. Dreiräder – sind sie nicht irgendwie der Inbegriff der Mobilität? Normalerweise hat das allererste […]
Konkurrenz belebt das Geschäft, so sagt man. Die beiden großen Hersteller vom amerikanischen Kontinent, Can-Am und Polaris, haben diesen Grundsatz längst verinnerlicht und übertreffen sich mit schöner Regelmäßigkeit bei der Entwicklung von neuen Modellen und technischen Innovationen.
Das vollständige Can-Am Offroad-Produktsortiment 2019 ist jetzt in den Niederlassungen erhältlich
BRP stellt eine Sportvariante seines Maverick vor und erweitert sein Angebot um zwei Can-Am Maverick Sportpakete.
Die Renegades von Can-Am haben zugelegt. Nicht nur an Hubraum. Für den 570er gilt das im Besonderen. Das Modell Xxc zeigt mit gesteigerter Durchzugskraft und jeder Menge Extras, was eine echte Enduro-Maschine alles kann. Und wie!
Jetzt schlägts (1)3! Can-Am bringt den neuen Maverick X3 und startet damit in eine neue Runde des Wettrüstens.
Der Maverick ist eindeutig eine Weiterentwicklung des schon erfolgreichen Commander. Allerdings noch weiter auf Sportlichkeit getrimmt, wenn auch nicht bis zum Exzess. Optisch ist der neue 1000er gar nicht so weit weg vom Vorgänger.
