Allgemein
Konkurrenz belebt das Geschäft, so sagt man. Die beiden großen Hersteller vom amerikanischen Kontinent, Can-Am und Polaris, haben diesen Grundsatz längst verinnerlicht und übertreffen sich mit schöner Regelmäßigkeit bei der Entwicklung von neuen Modellen und technischen Innovationen.
Unter dem Namen gPARTz Fahrzeugtechnik betreibt Gunar Drescher im brandenburgischen Storkow eine KFZ-Meisterwerkstatt und einen gut laufenden ATV-Handel. Lange war er auf der Suche nach der richtigen Bereifung für seine Maschinen. Inzwischen bevorzugt er die ATV-/UTV-Reifen von Kenda.
3P – die Spezialisten aus dem westfälischen Sassenberg – entwickelten eine neue Race-Hinterachse für die Yamaha Raptor 700 Modelle. „Wir haben schon seit vielen Jahren die bewährte 3P Race-Achse der ersten Generation im Angebot“, sagt Stefan Niemerg, Inhaber von 3P.
Nach der Vorstellung der spanischen UTVs und der Nachricht, dass diese nun auch in Deutschland erhältlich sind, meldet der Importeur Jets Marivent aus Burscheid die Freischaltung der deutschsprachigen Webseite.
Hilfs- und Rettungsdienste greifen immer öfter auf Side-by-Sides zurück. Aus-, auf- oder umgerüstet von Händlern und Spezialfirmen, helfen die Fahrzeuge bei der Bergung von Verletzten aus unwegsamen Gebieten.
Andreas Ostholt ist ein erfolgreicher Vielseitigkeitsreiter. Der Sportsoldat lebt und trainiert im westfälischen Warendorf, Deutschlands „Reiterstadt“ Nummer eins.
Nach dem großen Erfolg des Nishua Enduro Carbon wagt sich die Marke jetzt in härteres Gelände und präsentiert den Nishua Cross Carbon.
Wir würden dem John Deere Gator jetzt schon einen Preis fürs Lebenswerk verleihen. Quasi als das erste moderne Side-by-Side hat der Gator schon so viele unterschiedliche Rollen gespielt, mit der Lebensgeschichte könnte man einen abendfüllenden Spielfilm produzieren.
Der Bayerische Wald ist etwa 100 Kilometer lang und bis 1456 Meter hoch. Viel Platz für tolle Touren und Kurvenspaß. Aber auch zum Feiern und für Familienerlebnisse. Also auf in das Mittelgebirge an der Grenze zwischen Bayern und Tschechien.
Wie wird aus einem Arbeits- ein Sportgerät? Was brauche ich im Rennen wirklich und auf was kann ich locker verzichten? Sind Sport-ATVs tatsächlich „race-ready“ oder Muskelprotze mit dem einen oder anderen „Fettpölsterchen“? Wir schauen uns das mit ATV-Champion Jürgen Mohr mal an.