3.Lauf zur Deutschen DMV-Cross-Country-Meisterschaft für ATVs und Quads und 3. Lauf zur endurance-masters-Serie 2015. Ein Rückblick auf eine spannende Veranstaltung.
Warum eigentlich einen relativ teuren ATV-Reifen nachrüsten?“ Das fragt sich der eine oder andere von Euch sicherlich. Doch wenn man bei den Profis nachfragt, findet man genügend Antworten, warum das Ganze Sinn macht.
Sportquad Maxxer 300 mit Supermoto-Fahrwerk Kymco bringt eine Sonderedition des erfolgreichen Maxxers heraus: Das Maxxer 300 in sportlich aggressiver Supermoto-Optik.
Das hat Spaß gemacht! In diesem ersten Video von Forstbetrieb gibt es alles, was das Herz begehrt: Coole Mucke, fette Fahrzeuge, ganz viel Adrenalin und Lebensfreude. Dazu viel Motorkraft und geile Aktionen mit einer tüchtigen Portion Humor. Hier geht’s zum Film und zum „Making-Of“.
Zugegeben, Überschallgeschwindigkeit erreichen unsere beiden Testmodelle nicht ganz, aber die Beschreibung „Rakete“ kommt dem Fahrgefühl auf der Can Am Spyder und der GG Taurus schon sehr nahe.
Die Geschichte, die uns der Kölner Christian Schneider zu seinem Custom-Quad erzählt, ist geprägt von Zweitakt, Viertakt und Dreivierteltakt.
MXU – Das Kürzel für ATVs von Kymco. Neun verschiedene Varianten von 50 bis 700 Kubik stehen uns zur Verfügung. Die 300er liegt also etwa in der Mitte. Auch preislich. Wir haben uns den Eintopf nochmal vorgenommen.
Was hast Du drauf – auf Deinen Felgen? Reifen sind nämlich eine Geschichte für sich. Hubraum, Motorkraft, Drehmoment und ein geschickter Fahrer sind nutzlos, wenn das Ganze nicht auf den Boden gebracht wird und die Pelle durchdreht. Schaffen gute Reifen wie der ITP Holeshot SR Abhilfe?
China = Schrott? Ein Klischee oder die Wahrheit? Die Quadwelt war in China und zeigt euch, wie es dort wirklich aussieht.
Der größte Gegner für die Superquads war beim Saisonstart der SQMG am 28.2.15 definitiv die Zeit. Zusammen mit der kurvenreichen Strecke ohne Auslaufzone forderten diese zwei Komponenten den Quad- aber auch den Super-Moto-Fahrern alles ab.